日前，福特中國正式公布 Mustang Mach-E 國產(chǎn)計劃，這款基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的純電SUV將在長安福特進行生產(chǎn)。作為百年福特電氣化智能化戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品，Mustang Mach-E 的含金量不俗，而且從定位、性能到未來售價方面，Mustang Mach-E 是最可能和特斯拉 Model Y 產(chǎn)生交集的直接競品。
福特 Mustang Mach-E 融入了燃油版 Mustang 的造型元素，標(biāo)志性三條柱形尾燈得以保留，F(xiàn)astback 的車身造型極具福特經(jīng)典風(fēng)格。不過整體輪廓比后者更為短小緊致，溜背式的車身散發(fā)著動感。
當(dāng)然新車也加入了更多的電動化設(shè)計，Mustang Mach-E使用了全封閉式前臉，車頭下方則設(shè)有可自動開啟的格柵，以供電池組散熱。車側(cè)取消了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計，取而代之的是四個按鈕開關(guān)，按下之后車門會彈開一定的角度，開門方式也變得時髦。
Mustang Mach-E 的車身尺寸為4724mm*1880mm*1600mm，軸距達到2972mm。風(fēng)格上 Mustang Mach-E 與 Model Y十分接近，都屬于運動風(fēng)格的轎跑型SUV，車頂從B柱位置開始下壓，流暢的尾部線條和上揚的腰線必不可少。
值得注意的是新車并沒有設(shè)計傳統(tǒng)的車門把手，而是采用四個按鈕開關(guān)代替。只需輕按開關(guān)車門便會彈開一個角度，方便開閉車門。
內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E使用了電動化風(fēng)格明顯的簡約設(shè)計，儀表采用了一塊寬扁的全液晶屏，中控位置則是巨大的15.5寸觸控式大屏幕。此外新車中控臺采用了貫穿式出風(fēng)口，進一步體現(xiàn)出了簡約風(fēng)格。
根據(jù)官方最新消息，全新一代福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)都將在國產(chǎn) Mustang Mach-E 上首發(fā)。新車可支持L2+級別的自動駕駛輔助功能，讓車主在特定高速公路上實現(xiàn)“準(zhǔn)自動駕駛狀態(tài)”，這也是福特中國產(chǎn)品陣營中首款搭載該功能的車型。此外，國產(chǎn) Mustang Mach-E 還支持FOTA固件在線升級，通過對車輛控制等核心模塊的固件在線升級，車輛能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來全新體驗。
與此同時，國產(chǎn) Mustang Mach-E 還將搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，福特也是國內(nèi)首家實現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車企業(yè)。該技術(shù)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險、提升行車安全性和通行效率，并成為城市智慧交通和未來實現(xiàn)完全自動駕駛的重要組成部分。
動力方面，國產(chǎn) Mustang Mach-E 采用福特全新的純電動平臺打造，將提供搭載75.7kWh鋰離子電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，以及搭載98.8kWh鋰離子電池的長續(xù)航版本，在WLTP工況下最大續(xù)航里程可達600公里(折合NEDC續(xù)航里程680+公里)。
國產(chǎn) Mustang Mach-E 將提供四個不同動力版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的最大功率190kW(258馬力)，長續(xù)航后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率210kW(286馬力)，峰值扭矩415Nm;長續(xù)航全驅(qū)版系統(tǒng)最大功率248kW(337馬力)，峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465馬力)，峰值扭矩830Nm，從靜止到96公里/小時加速僅需3.5秒。
編輯總結(jié)：國產(chǎn) Mustang Mach-E 的出現(xiàn)，或許能讓目前特斯拉一家獨大的局面稍有變動，特別是對于訂單數(shù)量極為可觀的 Model Y 來說，Mustang Mach-E 將是一個非常有實力的對手。不過，特斯拉的優(yōu)勢不僅僅在于產(chǎn)品層面，其比較透明的直銷模式，強大的智能化水平都是很吸引用戶的點。福特想要 Mustang Mach-E 在國內(nèi)取得成功，具體的落地產(chǎn)品體驗和銷售模式上一定要重視。
