近期，海南的特斯拉車主蒙先生在停車過程中，剎車失靈撞向路邊護欄。隨后，特斯拉售后工作人員來到現(xiàn)場實驗，同樣沒有剎住車掉進了溝里。
蒙先生表示，這輛車是2021年1月買的，制動前的時速大概在20km/h到30km/h左右，制動期間一共踩了三腳剎車，前兩腳點剎都沒有停穩(wěn)，第三腳踩死后，車輛還是一樣往前沖，直接撞上了前方護欄。蒙先生電話聯(lián)系了特斯拉官方，隨后，售后工作人員來到現(xiàn)場，并駕駛另外一輛特斯拉新能源進行試驗，可在駕駛過程中同樣沒有剎住車開進了溝里。這一幕被蒙先生視頻記錄下來，視頻中顯示，駕駛員踩住剎車，特斯拉并未停下。
13日上午，蒙先生在媒體的陪同下來到特斯拉?？诜?wù)點?，F(xiàn)場工作人員稱負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場，記者采訪到當(dāng)時試駕的售后人員，售后人員拒絕回答關(guān)于“當(dāng)時剎車是踩不下去，還是踩下去剎不住”的問題，表示以官方回復(fù)為準(zhǔn)。
隨后特斯拉一名負(fù)責(zé)處理此事件的工作人員向媒體表示，蒙先生的車輛在發(fā)生事故之后，他們對相應(yīng)的后臺行車數(shù)據(jù)進行了分析，并沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在異常。而對數(shù)據(jù)正常，剎車失靈以及售后依然沒有剎住車的情況，工作人員表示是因為特斯拉的ABS防抱死系統(tǒng)，在當(dāng)時的現(xiàn)場情況下，可能沒辦法在短距離內(nèi)完全把車剎住。對于這個說法，蒙先生表示懷疑，并希望特斯拉官方可以盡快給出明確說法。
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