日前外媒曝光了奔馳旗艦級純電動汽車EQS的更多詳細(xì)參數(shù)，新車采用奔馳EVA2新一代純電動平臺，長度超過5.21米，配備空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向以及200kW的快充能力等。動力上奔馳EQS先期將推出兩款車型，分別搭載后置單電機(jī)和雙電機(jī)，最大WLTP續(xù)航里程770km。
全新EQS采用了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面使用了線條非常柔美的腰線設(shè)計。車身比例方面，我們能夠看到EQS采用了超長軸距的短前/后懸設(shè)計，車窗也使用了非常優(yōu)美的造型，有些CLS的味道，比較有意思的是，EQS的側(cè)窗從前一直延伸至即將與尾燈相交的位置，讓整個車側(cè)看起來更加修長。
車尾依然采用了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，尾燈與車尾設(shè)計融為一體，整體感非常強(qiáng)。從后風(fēng)擋玻璃來看，車頂與擋風(fēng)玻璃交匯處還有一道縫隙，預(yù)計新車會采用掀背式后尾門設(shè)計，增加整車實(shí)用性。
尺寸上奔馳EQS的長度達(dá)到5.21米，軸距為3.21米，屬于D級大型行政級轎車。
相比讓人吃了一驚的全新S級，EQS的內(nèi)飾可謂是讓人驚掉下巴。新車內(nèi)部使用了整體寬度達(dá)142cm的MBUX Hyperscreen設(shè)計，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無縫的曲面，為座艙帶了強(qiáng)烈的未來感。8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬的硬件，也讓車機(jī)系統(tǒng)擁有了強(qiáng)大的“腦力”。
當(dāng)然，如果你覺得MBUX Hyperscreen太過激進(jìn)有點(diǎn)接受不了，奔馳EQS也提供了一套相對保守的內(nèi)飾設(shè)計。這套內(nèi)飾布局則與全新S級幾乎一致，懸浮式的全液晶儀表，配合尺寸不俗的中控豎向大屏幕，副駕駛儀表臺則使用了木質(zhì)紋理。
動力方面奔馳EQS將首發(fā)兩款車型，其中EQS 400配備后置單電機(jī)，最高功率245kW，電池總能量為90kWh;高配的EQS 580配備前后雙電機(jī)，總功率385kW，最大扭矩855N·m，電池總能量為107.8kWh，可支持WLTP 工況下續(xù)航770km，百公里加速4.3秒，極速210km/h。稍后奔馳還將為EQS推出AMG版本，動力表現(xiàn)更強(qiáng)。此外，新車支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。
按照官方規(guī)劃，奔馳EQS將于8月開始在歐洲交付，年底前在中國正式上市。
