前不久，工信部公布了最新一批申報(bào)車型的相關(guān)資料，在這其中有一款車型顯得格外與眾不同，它擁有美系敞篷肌肉車的外觀，但是卻懸掛著國內(nèi)比亞迪的車標(biāo)，難道比亞迪要重新進(jìn)軍跑車領(lǐng)域?
其實(shí)事實(shí)并非如此，其實(shí)這款車型是由北京松散機(jī)車聯(lián)合美國AM公司聯(lián)合推出的硬頂敞篷跑車“SS DOLPHIN”，但是由于兩家公司在國內(nèi)均沒有生產(chǎn)資質(zhì)，因此該款車型借用了比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)，由比亞迪西安工廠代為生產(chǎn)。
松散和比亞迪只是代生產(chǎn)?
根據(jù)松散機(jī)車官網(wǎng)信息顯示，該品牌與美國AM正式成立合資公司，決定進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。短短1年多的時間，便推出了旗下首款新能源車型，這樣的生產(chǎn)研發(fā)速度不可謂不神速。
但是除此之外，關(guān)于此款車型的具體信息官方并未作出太多披露。根據(jù)申報(bào)車型公示詳情可以得知，松散推出的這款敞篷跑車采用的是插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)型號為BYD476ZQB，功率為118 kW。
翻閱比亞迪當(dāng)前的車系，采用同款動力組合的就是旗下秦Pro DM車型，二者發(fā)動機(jī)型號相同，均為BYD476ZQB，最大功率相同，均為118 kW。當(dāng)然，新創(chuàng)企業(yè)造車沒有經(jīng)驗(yàn)，借用成熟車企的動力系統(tǒng)自然無可厚非。不過當(dāng)你翻閱車輛內(nèi)飾情況之時，就會發(fā)現(xiàn)二者之間的淵源不止于此。
根據(jù)松散機(jī)車官方銷售的照片可以清晰的看到，目前此款敞篷跑車儀表盤采用的是秦Pro DM同款，且內(nèi)部設(shè)計(jì)動畫幾乎完全一致。另外在中控檔把區(qū)域，松散敞篷跑車采用的也是秦Pro DM同款模具，由此可見，二者之間存在有很深的淵源。
目前松散機(jī)車已經(jīng)正式公布了旗下敞篷跑車SS DOLPHIN的指導(dǎo)售價，為59.8萬元。而采用相同動力系統(tǒng)的比亞迪秦Pro DM的補(bǔ)貼后售價區(qū)間僅為13.69萬-20.49萬元。由于采用的是插電混動系統(tǒng)，松散敞篷跑車SS DOLPHIN不僅滿足當(dāng)前的國六排放，還可以享受綠牌待遇。
就國內(nèi)市場環(huán)境來說，汽車文化尚處在起步階段，松散機(jī)車推出復(fù)古造型的敞篷跑車的確顯得有些難得可貴，也能夠吸引一部分對復(fù)古美系車有情懷的消費(fèi)者，不過高昂的售價也注定了這款車型是屬于小眾群體的玩物。
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