據(jù)第一財(cái)經(jīng)援引知情人士信息報(bào)道稱，因受到“缺芯”影響交付量下降的理想汽車，在黑市中以高價(jià)采購了數(shù)千片電子駐車芯片，單片采購價(jià)達(dá)到5000元每片，遠(yuǎn)超正常價(jià)格的800余倍。
針對此報(bào)道，有媒體聯(lián)系理想汽車官方，其表示：“這個信息是不屬實(shí)的，我們確實(shí)努力的在芯片缺少的情況下盡全力保證芯片供應(yīng)，在現(xiàn)在這個芯片供應(yīng)緊張的情況下，各家車企都會選擇在正規(guī)渠道購買現(xiàn)貨芯片來保證供應(yīng)，是一個很正常的行業(yè)行為。”
雖然理想汽車否認(rèn)通過黑市高價(jià)購買芯片，但是理想汽車當(dāng)前確實(shí)受到芯片短缺的影響。進(jìn)入2021年后，理想汽車的銷量一路攀升，在7月份和8月份連續(xù)兩個月超越小鵬和蔚來，蟬聯(lián)造車品牌月度銷冠。根據(jù)理想汽車的規(guī)劃，9月份新車預(yù)計(jì)交付超萬輛，成為新造車勢力中首個突破月銷過萬的品牌。然而，9月理想汽車總交付量卻跌至7094輛，而蔚來和小鵬交付量均超過萬輛，理想汽車排名跌至第四，落后于蔚來、小鵬和哪吒汽車。
針對芯片短缺問題，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠近期表示：“受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶提車等待周期。
在國慶之前，理想汽車就曾發(fā)布公告，受毫米波雷達(dá)供應(yīng)商的芯片短缺的影響，公司預(yù)計(jì)2021年第三季度的汽車交付量將由此前預(yù)計(jì)的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。為了最大化降低芯片短缺對新車交付的影響，理想汽車會與用戶展開溝通，計(jì)劃交付缺少部分毫米波雷達(dá)芯片的車輛。
此外，理想汽車還在國慶期間發(fā)布了新的產(chǎn)品交付方案，正常情況下理想汽車生產(chǎn)的理想ONE應(yīng)配備5個毫米波雷達(dá)，但是根據(jù)新的產(chǎn)品交付方案，理想汽車在10月和11月交付的車輛僅安裝1個前正向毫米波雷達(dá)和2個后角毫米波雷達(dá)，計(jì)劃在12月到明年春節(jié)前為提車的用戶補(bǔ)裝剩余2個毫米波雷達(dá)。同時，理想汽車輔助駕駛系統(tǒng)(NOA)后期 OTA 需要在補(bǔ)裝完 5 雷達(dá)后進(jìn)行。理想汽車表示，用戶可以自主選擇提前交付3雷達(dá)車型或者等到12月交付5雷達(dá)車型，理想汽車會根據(jù)用戶的意見來安排相應(yīng)的交付。”
雖然蔚來、小鵬等造車企業(yè)銷量破萬，但是未來的產(chǎn)品交付情況并不樂觀。目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯的問題依舊沒有得到緩解，許多半導(dǎo)體公司的訂單都供給給利潤更高的高端芯片制造，再加上全球新冠疫情反復(fù)，整個芯片制造業(yè)年內(nèi)無法解決車企的“缺芯”問題。
中國汽車流通協(xié)會表示，預(yù)計(jì)10月銷量與9月相比有所上升，目前汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去，未來芯片供應(yīng)將會緩慢提升，但傳導(dǎo)至汽車終端銷售還需要3-5個月。
