由于近期疫情的影響，大量的一手車的銷量收到了極大的打擊，新車市場(chǎng)一片哀鴻遍野，但是在這慘淡的銷量背后之后卻有一匹黑馬逆勢(shì)而上。那就是純電動(dòng)市場(chǎng)。
據(jù)報(bào)道，10月21日，商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)。
新聞發(fā)言人束玨婷介紹了我國(guó)汽車市場(chǎng)的情況。束玨婷表示，新車銷量下行壓力加大，從短期看，去年同期國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情得到有效控制，汽車消費(fèi)需求集中釋放，同比基數(shù)明顯抬升;
近段時(shí)間以來(lái)，受疫情多點(diǎn)散發(fā)、汽車芯片緊張狀況仍未根本緩解等因素影響，汽車生產(chǎn)供應(yīng)和消費(fèi)需求都有所放緩。從中長(zhǎng)期看，我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)連續(xù)多年的快速增長(zhǎng)，已逐步進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。
束玨婷指出，總體來(lái)看，前三季度我國(guó)汽車市場(chǎng)保持回穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)主要指標(biāo)都超過(guò)了疫情前的水平。
從汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條上看，汽車后市場(chǎng)較新車市場(chǎng)更為活躍。1-9月二手車交易量超過(guò)1296萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%，9月份二手車與新車月度交易量之比達(dá)到0.76;1-9月報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量達(dá)210.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.9%。
從新車銷售上看，新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，表現(xiàn)更為亮眼。1-9月銷售215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，占新車銷量比重達(dá)到11.6%，9月份銷量再次刷新單月歷史紀(jì)錄。
束玨婷表示，下一步，將繼續(xù)深化汽車流通領(lǐng)域“放管服”改革，進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)活力和內(nèi)生動(dòng)力;推動(dòng)取消對(duì)二手車交易的不合理限制，進(jìn)一步便利二手車異地交易;
完善汽車流通管理相關(guān)制度，加快修訂《二手車流通管理辦法》《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，進(jìn)一步優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境。
相信隨著這些政策的發(fā)行，汽車市場(chǎng)很快就會(huì)發(fā)出新的活力。
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