鈴木和豐田兩車型遭遇碰撞門獲得了零星和一星

2021-11-10 11:41:48 福州便民網(wǎng)

　　拉丁美洲NCAP對鈴木Baleno進(jìn)行碰撞測試，但是碰撞結(jié)果并不能讓人滿意，獲得了零星。

　　近日，據(jù)媒體報(bào)道，

　　同時(shí)由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)，豐田的YARiS車型(國內(nèi)稱為致炫)只獲得了一顆星評(píng)級(jí)。

　　這款印度產(chǎn)的鈴木Baleno目前在全球銷售。NCAP指出，Baleno的側(cè)面碰撞結(jié)果是導(dǎo)致零星評(píng)級(jí)的一個(gè)重要因素。報(bào)告指出了Baleno缺乏側(cè)面保護(hù)，Baleno沒有標(biāo)配側(cè)氣囊和頭部氣囊。

　　有趣的是，這些功能是歐洲車型的標(biāo)配。并且還獲得了E-NCAP的四星級(jí)評(píng)價(jià)，顯然，這款車在拉丁美洲被減配了。

　　此外，Baleno沒有獲得符合該地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　從碰撞的測試視頻來看，在正面64km/h時(shí)速的40%偏置碰撞當(dāng)中，鈴木Baleno的A柱并未發(fā)生變形，乘員艙也沒有出現(xiàn)侵入的現(xiàn)象，前排兩個(gè)氣囊全部打開。

　　由于沒有側(cè)氣簾的保護(hù)，車內(nèi)乘員遭遇了巨大的側(cè)面碰撞沖擊，氣囊的硬性配置使得最終碰撞成績減分。

　　在側(cè)面50km/h時(shí)速的碰撞時(shí)，

　　值得注意的是，鈴木Baleno并不是唯一受到拉丁美洲NCAP審查的小型車。

　　因缺少符合標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)氣囊和頭部安全氣囊，在側(cè)面撞擊測試中，一扇車門居然被打開了，最終只獲得了一顆星評(píng)級(jí)。

　　豐田旗下的小型車——YARiS，

　　報(bào)告指出，豐田和鈴木都拒絕測試帶有可選安全設(shè)備的車型，這直接導(dǎo)致拉丁美洲NCAP質(zhì)疑他們的安全性。

鈴木/豐田兩車型遭遇“碰撞門”：獲零星和一星