導讀：網(wǎng)友上傳特斯拉自駕視頻，Model 3從洛杉磯總部出發(fā)，前往硅谷前總部，全程360英里，包含多種路況。開啟FSD Beta功能后，自動駕駛能力穩(wěn)定，輕松應(yīng)對左轉(zhuǎn)、變道超車、上下匝道路況。耗時9個半小時，沒有人工接管。FSD功能，在美國市場實際能力超出想象。馬斯克也曾駕駛過，開啟FSD Beta功能后，隨機選擇路線駕駛。隨機路線沒有高精地圖的加持，特斯拉車輛未曾到達，在FSD功能操縱下駕駛，表現(xiàn)網(wǎng)友的反饋一樣。馬斯克表示，F(xiàn)SD Beta 10.5即將發(fā)布，向員工開放測試。
目前，特斯拉已經(jīng)在北美地區(qū)推送了FSD(完全自動駕駛)功能，不少車主已經(jīng)使用FSD來代替人工駕駛。
日前，網(wǎng)友上傳了一段特斯拉自動駕駛視頻，引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注。
這輛Model 3從SpaceX洛杉磯總部出發(fā)，前往特斯拉在硅谷的前總部，全程360英里(579公里)，包含有城市道路、快速路、高速公路等路況。
不過特斯拉Model 3開啟FSD Beta功能后，自動駕駛能力發(fā)揮的較為穩(wěn)定，在左轉(zhuǎn)、變道超車、上下匝道路況中，都能夠輕松應(yīng)對。據(jù)視頻拍攝者介紹，全程耗時9個半小時，駕駛過程中沒有人工接管。
不得不說，特斯拉的FSD功能，在美國本土市場中，實際能力超出不少人的想象。
此外，前幾天，馬斯克也曾駕駛特斯拉車輛，開啟FSD Beta功能后，隨機在地圖上選擇路線駕駛。
需要說明的是，這些隨機路線沒有高精地圖支持，甚至特斯拉車輛也未曾到達過，不過車輛一直在FSD功能操縱下駕駛，表示出極強的穩(wěn)定性，同樣全程無需接管。
此前，馬斯克表示，最新一代的高級駕駛輔助系統(tǒng)FSD Beta 10.5即將發(fā)布，目前已經(jīng)向員工開放測試。
而在中國市場，特斯拉有望明年向中國消費者提供FSD功能，不過對此消息，特斯拉方面沒有進行證實。
期待FSD功能入駐我國，F(xiàn)SD功能展現(xiàn)的高穩(wěn)定性和安全性，無疑讓用戶對于FSD功能的好奇加深許多。
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