導(dǎo)讀：寶馬i3純電版車型已通過工信部申報，據(jù)申報信息顯示，i3系依然是寶馬電動家族式設(shè)計，采用后軸單電機配備支持最大250kW功率，后軸位置還配備了空氣懸架，對于車輛的舒適度有很大提升。目前寶馬i3的預(yù)估起售價將超特斯拉Model 3。
今日，在工信部“車展”上，寶馬i3正式登場，不過此i3并非此前的寶馬“小精靈”電動車，而是貨真價實的寶馬3系純電版，該車基于中期改款后的寶馬3系打造。
從工信部申報信息來看，寶馬i3沿用了寶馬電動車的家族式設(shè)計元素，前臉“雙腎中網(wǎng)”采用密封式，進氣中網(wǎng)四周和車標(biāo)，均用藍色飾條裝飾，突出其電動車身份。尾部的尾標(biāo)為“i3”，動力標(biāo)識為“eDriver 35L”。
國產(chǎn)純電i3的長寬高分別為：4872/1846/1481毫米，軸距為：2966毫米。作為對比，目前在售的加長軸距寶馬3系的長寬高分別為：4829/1827/1463毫米，軸距為2961毫米。
動力方面，此次曝光的i3 eDrive35L，采用后軸單電機的動力配備，最大功率250kW(340Ps)，動力性能相當(dāng)在線，甚至要比寶馬3系燃油版強出不少。
同時，寶馬i3還配備了后軸空氣懸架，對于車輛的舒適性會繼續(xù)提升，顯而易見，寶馬并非單純?yōu)?系帶來“油改電”產(chǎn)品，而是多方位提升的純電車型。
從目前可知的寶馬i3參數(shù)數(shù)據(jù)，對比寶馬iX3的39.99萬起售價，想來寶馬i3起售價是只高不低，甚至將超過特斯拉Model 3、一眾國產(chǎn)新勢力車型。
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