導(dǎo)讀：北汽藍谷完成了第二代固態(tài)電芯開發(fā)并且再之后會推出搭載固態(tài)電芯技術(shù)的車型，這一次的極狐αT純電SUV即將搭載具有高安全性，高能量密度的固態(tài)電池技術(shù)，以下是關(guān)于這些內(nèi)容的具體介紹
相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽為下一代動力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
12月13日消息，據(jù)媒體報道，北汽藍谷在互動平臺表示，公司目前完成了第二代固態(tài)電芯開發(fā)、電池系統(tǒng)臺架測試驗證和整車(ARCFOXαT)搭載驗證。
據(jù)悉，驗證車為極狐αT純電SUV，而這一款的純電SUV這也表明未來該車可能會推出搭載固態(tài)電芯技術(shù)的車型。
除此之外，北汽藍谷還表示，規(guī)劃中的第三代固態(tài)電池技術(shù)計劃匹配極狐品牌新車型，開發(fā)一款高安全(不見火)、高能量密度(電芯能量密度360Wh/kg)的固態(tài)電池，目前處于車型項目立項過程中。
這也意味著，該品牌旗下的產(chǎn)品可能會廣泛搭載具有高安全性，高能量密度的固態(tài)電池技術(shù)。
據(jù)了解，極狐品牌是北汽新能源旗下的一個高端品牌，最早于2016年的北京車展上就展出了首款高性能超級跑車ARCFOX-7，并于2020年10月和2021年4月推出了兩款全新量產(chǎn)車型極狐αT和極狐αS。
據(jù)北汽藍谷2021年半年度報告，公司上半年營業(yè)收入24.37億元，同比減少21.69%;凈利潤為虧損18.13億元，上年同期凈虧損18.63億元，同比縮窄2.68%。
以上就是關(guān)于北汽藍谷完成第二代固態(tài)電芯開發(fā)：三代技術(shù)已在規(guī)劃中的全部內(nèi)容了。
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