導(dǎo)讀：理想汽車的質(zhì)保政策變化，三電及增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保權(quán)益調(diào)整為8年或12萬公里，明年大年初一執(zhí)行。今年早些時候，理想就取消這個權(quán)益，單理想ONE的銷量依舊走高。理想直接取消了終身質(zhì)保。終身質(zhì)保很重要，電池老化和衰減，更換動力電池的價格不菲。
近日，有消息稱理想汽車的質(zhì)保政策有所變化，而通過其官方App查詢可知，新購車用戶的三電及增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保權(quán)益調(diào)整為8年或12萬公里，從2022年2月1日起開始執(zhí)行。
其實今年早些時候，理想就取消了首任車主整車終身質(zhì)保的權(quán)益，改成了三電系統(tǒng)+增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保，但有消費(fèi)者們也接受了，于是理想ONE的銷量也一路走高。
前幾日李想還用11月份理想ONE的上險量來回懟大眾中國CEO去年對增程式的批判。
而相似的情況再次上映，這不過這次更狠，理想直接取消了三電系統(tǒng)和增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保。
對于新能源車型而言，三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保還是比較重要的，畢竟電池會隨著時間的推移而出現(xiàn)老化和衰減，而且更換動力電池的價格確實不便宜。
取消終身質(zhì)保的話，很有可能會讓用戶購買的時候多加考慮，既然都是新能源車型，為什么不選擇可以終身質(zhì)保的呢?
如果到時候電池使用了幾年后，需要更換，結(jié)果發(fā)現(xiàn)質(zhì)保不了，用戶心中難免有怨氣。
當(dāng)然，如果是不在乎這些，過幾年就換車的用戶就不用考慮這些。
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