大眾ID.4 X Prime勁能四驅(qū)版是全系唯一的四驅(qū)雙電機(jī)車型，頂配版本動(dòng)力也是最強(qiáng)，采用前交流異步/后永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率:230kW，綜合峰值扭矩:460N.m，使用的三元鋰電池容量是83.4kwh，工信部續(xù)航里程是520公里。百公里加速時(shí)間是6秒多左右。
大眾ID.4 X的動(dòng)力響應(yīng)速度很快，動(dòng)力很直接，加速踏板和輸出動(dòng)力的比例感也不錯(cuò)。相比加速踏板來說，剎車踏板就有些不夠線性，動(dòng)能回收和物理制動(dòng)的默契感還差些意思。
和大多數(shù)電動(dòng)車一樣，ID.4 X的動(dòng)力響應(yīng)速度很快，并且輸出動(dòng)力和加速踏板踩踏深度的比例感很好，踩多少輸出就有多少，但如果加速踏板深淺變化比較大的話，扭矩變化的突兀感會(huì)很強(qiáng)，希望未來量產(chǎn)版可以在舒適和節(jié)能模式中讓扭矩變化更加線性一些，增加一個(gè)類似燃油車型轉(zhuǎn)速爬升的過程。
轉(zhuǎn)向標(biāo)定十分大眾，手感反饋比較扎實(shí)，車頭的響應(yīng)速度和指向性也都比較清晰。底盤也是一如既往的大眾質(zhì)感，整體感很好，對(duì)于路面信息的傳遞相對(duì)也要多一些。
