2021新款Jeep指南者依舊是搭載一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率和最大扭矩分別為173馬力、270牛米，與老款車(chē)型保持一致。傳動(dòng)方面，新車(chē)可選擇7速雙離合變速箱(兩驅(qū))或四驅(qū)車(chē)型專屬的9速手自一體變速箱( 試駕車(chē)型)，試駕測(cè)評(píng)看看新車(chē)表現(xiàn)如何。
2021新款Jeep指南者雖然動(dòng)力系統(tǒng)以及參數(shù)都沒(méi)有變化，但新車(chē)全系增加了運(yùn)動(dòng)模式。只是編輯發(fā)現(xiàn)在切換至運(yùn)動(dòng)模式之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這樣的設(shè)定是否過(guò)于激進(jìn)了一些?
運(yùn)動(dòng)模式下的新款指南者動(dòng)力輸出頗具運(yùn)動(dòng)范兒，特別是動(dòng)力響應(yīng)，整體表現(xiàn)得十分積極，很討人喜歡。
新款指南者動(dòng)力輸出連貫、易控，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配程度很高，且換擋平順性方面值得稱贊。
2021款指南者底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架，并且搭配了FSD自適應(yīng)減振系統(tǒng)。
新車(chē)在乘坐舒適性部分做得還算不錯(cuò)，懸架對(duì)路面振動(dòng)的吸收較為充分，只是在高速巡航時(shí)的噪音還是稍大了一些。
試駕車(chē)擁有諸多的駕駛輔助系統(tǒng)，日常駕駛變得更為輕松、安全，且各項(xiàng)功能都可以根據(jù)駕駛者的喜好對(duì)靈敏度等細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，很人性化。
