此次試駕車輛是2022新款沃爾沃XC60 B5版本，動(dòng)力部分，新款XC60全系搭載48V輕混動(dòng)力，最大功率250馬力。此外電機(jī)可以提供額外14馬力。48V輕混系統(tǒng)的加入更多是改善了啟停的平順性與舒適性，另外就是改善經(jīng)濟(jì)性，至于動(dòng)力方面的提升在XC60上邊體現(xiàn)得并不明顯。
2022新款沃爾沃XC60變速箱依然是以平順性為主，在急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)良好，只是加速時(shí)欠股狠勁兒，暴力又強(qiáng)勁的體感談不上，然而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)充足的后段動(dòng)力輸出還是必備的。
2022新款XC60取消了舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)駕駛模式調(diào)節(jié)，廠家的說法是希望車輛的操作更加簡化、方便，但我認(rèn)為在這個(gè)級別車還是應(yīng)該給消費(fèi)者更多的選擇。
2022新款沃爾沃XC60底盤懸架結(jié)構(gòu)及行駛感受
對于未搭載空氣懸架的車型來說，XC60的底盤只會(huì)呈現(xiàn)一種狀態(tài)，就是韌性感十足，它的舒適性確實(shí)不算同級別最強(qiáng)的，但卻有著很不錯(cuò)的干脆感，另外支撐性不錯(cuò)。
XC60的轉(zhuǎn)向手感在標(biāo)準(zhǔn)之外還提供一種更加輕盈的設(shè)定，或許是為了滿足女性用戶的需求。其實(shí)即便在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下它已經(jīng)做到足夠的輕盈了，營造了十分輕松的駕駛氛圍。
2022新款沃爾沃XC60新動(dòng)力總成對于整車NVH的優(yōu)化是顯著的，低速下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火都十分平順自然，急加速時(shí)噪聲控制有改善，但總的來說發(fā)動(dòng)機(jī)的音色還是略有一些嘈雜。
