通用汽車總裁馬克•魯斯曾在2019年向外界透露，凱迪拉克品牌未來將只生產(chǎn)電動汽車。之前，我們認(rèn)為這是在開玩笑，但是近期，凱迪拉克副總裁羅里·哈維在一場發(fā)布會上表示，未來凱迪拉克將放棄內(nèi)燃機(jī)，在首款純電動車Lyriq推出之后，未來凱迪拉克推出的每一款產(chǎn)品都將是電動的。
距離2023只有兩年的時(shí)間，這就意味著，最新推出的凱迪拉克的燃油車產(chǎn)品將不會換代，而當(dāng)下這些產(chǎn)品可能是我們能夠買到的最后的擁有內(nèi)燃機(jī)的凱迪拉克。
根據(jù)消息，Escalade，CT4和CT5轎車等車型將在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)使用其內(nèi)燃機(jī)，但這些車輛不會得到任何更新。取而代之的是，凱迪拉克將把資源投入到新的電動汽車上，而到了2030年，凱迪拉克將不再銷售傳統(tǒng)的ICE汽車。
在電動產(chǎn)品規(guī)劃上，除了Lyriq以外很快就會推出一款名字為Celestiq的電動轎車，另外還確認(rèn)了緊湊型SUV XT4尺寸的電動車以及擁有三排座椅的比Lyriq更大的跨界產(chǎn)品。而且凱迪拉克表示，受凱雷德車型啟發(fā)，還將推出一款全尺寸的電動SUV車型。
關(guān)于首款電動車型Lyriq將從今年9月開始接受預(yù)定，起價(jià)為59,990美元。具體到車型方面，新車是根據(jù)通用BEV3平臺打造而來的一款產(chǎn)品，動力方面將搭載GM的Ultium電池，根據(jù)透露新車將配備100千瓦時(shí)的電池組，可提供300英里的續(xù)航里程。消費(fèi)者可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的后輪驅(qū)動布局或全輪驅(qū)動版本。根據(jù)通用汽車北美區(qū)總裁史蒂夫·卡萊爾透露，未來國內(nèi)版本將在上汽通用凱迪拉克正式投產(chǎn)，并于2022年正式上市。
