測(cè)試出的車輛是大眾ID.4 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版，電機(jī)最大馬力是204匹，最大扭矩是310牛米，看看這輛電動(dòng)車的百公里加速時(shí)間是幾秒吧，測(cè)試當(dāng)天的氣溫是10度，我們將ID.4 CROZZ的駕駛模式調(diào)整到運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉車內(nèi)電子設(shè)備，深踩加速踏板，車內(nèi)感覺(jué)到車身有些微的上揚(yáng)。
動(dòng)力輸出有個(gè)爬坡的過(guò)程，最大g值為0.5g左右，動(dòng)力在車速60km/h之后有些許衰減。大眾ID.4 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間8.30秒，0-60km/h加速時(shí)間是3.83秒。
ID.4 CROZZ加速踏板的阻尼反饋線性且細(xì)膩，能夠提供較好的腳感，提速的感覺(jué)也不是橫沖直撞類型，而是循序漸進(jìn)式的。此外該車動(dòng)能回收的表現(xiàn)是我個(gè)人非常喜歡的，介入的過(guò)程并不突兀，是比較柔和的。車內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)“一腳剎車一腳油門(mén)”的感受，對(duì)于剛接觸電動(dòng)車還不習(xí)慣動(dòng)能回收的人來(lái)說(shuō)非常友好。
